记者从中国铁路成都局团体有限公司得悉，12月23日，跟着资中西站候车大厅和站前广场的版画建造终了，标记着成都至宜宾高速铁路新建8座客运站房片面竣工表态，项目开通进入最初倒计时。

　　成都至宜宾高速铁路起自成都东站，经成都会、资阳市、内江市、自贡市和宜宾市，全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站等12个车站，此中成都东站和自贡站为既有站，三岔湖站为缓开站，今朝正抓紧完成最初扫尾事情，力图2024年上半年尽早投用，天府站为新建站，今朝正进入主体施工阶段，估计2025年建成投用。

　　此次表态的8座车站别离为天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站，由蜀道团体四川路桥铁建公司、中铁八局开云在线官网、中铁九局等单元承建，车站以本地处所修建气势派头为起点，让地区文明与新时期站房完善交融，充实彰显了中汉文明的千年末蕴和中国作为交通大国的薄弱气力。

　　天府机场站位于成都东部新区，总修建面积11.15万平方米，分为地上两层、公开两层，站场范围2台6线。在天府机场站大厅内，梁柱、空中设想有蜀道纹、大熊猫等主题元素，充实展示出古蜀共同文明神韵，站房团体又极具活动感、当代感，使用了科技立异手艺手腕，完成了传统和当代的完善交融。

　　资阳西站位于资阳市雁江区祥符镇，总修建面积1.2万平方米，为线线。站房设想理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，团体外型似沱江河边的两只大雁振翅欲飞，意味着将来生机与雄起的资阳，既有沱江之水与大雁的超脱和优美，又有石刻艺术的坚毅与力气。富有动感的站房团体超脱流利又稳健明快，是水的优美与石的坚毅完善交融。

　　资中西站位于内江市资中县球溪镇，总修建面积5千平方米，为线线。据中铁八局成宜站房项目部王伦引见，资中西站团体接纳川南穿斗式修建气势派头，站房檐口接纳坡屋面情势，站房外立面外露的木柱和木抬梁融入此中，分离古修建的抬梁式，从头界说新中式观点。项目部经由过程对线条的调解，让站房外型如飞鸟振翅，并在粉饰过程当中交融了球溪河鲶鱼这一本地出名特产，提炼其形状的曲线和圆形元素。“穿斗鳞栉如鸟斯革”，使资中西站成为具有都会形象窗口的修建手刺，展示资中千年末蕴。

　　威远站位于内江市威远县，总修建面积6千平方米，为线线。站房以威远的威字首字母W为次要修建外型，修建团体形状沉稳大气，付与“威名远震”的寄意。表面上经由过程仿石材的使用，艺术表达山体意象的同时也与“威名远震”的寄意相照应。候车大厅经由过程三角的分切，构成山的形状，并使用镂空的粉饰伎俩，如同繁星点点之下山间昏黄的浪漫，打造出“全国穹窿，魅力威远”的意境。别的，青瓦色的屋顶、木色条润饰的檐口，为新时期站房增加了一丝古韵。

　　沿滩站位于自贡市沿滩区，总修建面积6千平方米，为线线。站房设想具有高度可辨识性的地区特征，修建情势别开生面，团体修建以“盐晶体”为文明内核，以本地民居为灵感滥觞，展示了“千年盐运古镇”的地灵人杰。同时，以本地民居为灵感滥觞，提取坡屋顶元素停止笼统，对原型停止折叠、蜿蜒、变形，形字形屋面。

　　南溪北站位于宜宾市南溪区，总修建面积3千平方米，为线线。站房团体修建分离川南民居修建的轻巧灵动的特性开云在线官网，而取“班驳竹影，壮美大观”的文明寄意。出站层立面处置提取了本地古城墙的元素，站房室表里颜色由本地民居深木色、特有城墙的浅灰色和竹文明的木色组成，完好展示本地风采，表示地区文明特性。

　　宜宾东站位于宜宾市三江新区境内，总修建面积1万平方米，为线线。站房修建情势别开生面，当代感实足，稳严重气开云在线官网。据中铁九局成宜站房项目部副总工程师李连通引见，外立面外型的升沉恰似层叠的山峦，与三江新区周边的丘陵相照应，而且使站房形象澎湃、大气，又不恰当代科技感。立面上的三个门斗意味着从山中奔驰又在临港交汇的三江，在满意时髦前卫的前提现了处所特性。细部处置充实融入科技感实足的视觉元素，寄意着“三江新区”如科技雄鹰般振翅欲飞，兴起的坚决信心和美妙神往。

　　宜宾站位于宜宾市叙州区，总修建面积4.7万平方米，站场范围5台12线，连通成宜高铁、渝昆高铁和成贵高铁。站房设想汇江文明的澎湃大气，融酒文明的强烈热闹缱绻，把江城、酒都的文明特质展示得极尽描摹。波涛升沉的西侧幕墙线条，营建出三江汇流的绚丽现象。书法“一”字的遒劲笔锋，衬托出宜宾万里长江第一城无独有偶的都会定位。站房侧边扬起的线条，如同过境千帆，城中江干，百舸抢先，大江东去的豪放被具象到了这座都会的修建手刺，完成了高铁的速率和长江的弘大完善同一。

　　据成兰铁路有限公司成自宜批示部批示长张宗伟引见，成都至宜宾高铁是天下“八纵八横”高速铁路通道之“京昆通道”的主要构成部门，是川西、西北与昆明间快速客运通道的主要构成部门，对完美西南地域高速铁路网规划、增进处所经济社会开展各有主要意义。